Senderismo

en La Mariña Lucense

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Esta ruta circular, para hacer en vehículo, fraccionable en las etapas que uno desee, puede partir de cualquiera de los principales núcleos comarcales. Por ejemplo, se puede salir de Viveiro, tomando la C-640 que pasa inmediatamente por el espacio protegido del Landro y su estuario. Antes de desviarse a los 3,5km en el puente sobre el río Landro por la LU-161 hacia Mondoñedo, se puede continuar por la omarcal y tomar un desvío -a otros 3,5 km del puente- hacia el Monte Castelo, donde bellas formaciones graníticas entre pinos y un área recreativa nos preparan para disfrutar de una de las vistas más espectaculares de la Mariña Occidental, sobre toda la ría de Viveiro, los valles del Landro y sus afluentes, y las estribaciones del Xistral. Siguiendo por la LU-161, ésta nos hace pasar en 3 km por el eucaliptal de Chavín, y en 12 km por la Fraga do Saltón, dejando el espacio de Monte Maior al norte. Esta misma vía nos lleva a las stribaciones del Xistral, unidad montañosa a la que podemos acceder desde Ferreira de Valadouro -11,5 km desde la Fraga do Saltón-, siguiendo el valle del río Ouro por Recaré y Frexulfe hasta llegar a la aldea de Cadramón -a 11,5 km-. Esta aldea está en pleno corazón de la sierra y posee una

entrañable ermita de origen románico. Desde ella, pasando por Rutas Chao, la iglesia de Santa María do Pereiro, A Torre y Beloi llegamos, de nuevo por el valle del río Ouro, a A Seara, en Alfoz -12,7km-. Allí retomamos la carretera hacia Mondoñedo que nos hace pasar, entre elevaciones graníticas, por el valle del río Masma. Llegados a Mondoñedo -16,5km-, podemos hacer una escapada a la Cova do Rei Cintolo -6 km-, para la que hay que seguir por la CP 31-02 desde el Barrio dos Muíños. De vuelta al mismo, se toma la LU-124 para llegar en 7,5 km a Lindín, desde donde se puede ir por pistas hasta el monte Padornelo. Desde esta elevación hay una vista espléndida sobre la capital mindoniense y sus tierras próximas, pudiéndose también disfrutar de vistas sobre el Xistral, A Toxiza, el valle de Lourenzá y el valle del Masma hasta la propia villa de Foz y la costa próxima. Siguiendo la LU-124 desde Lindín, en 8km se llega al Porto da Cruz da Cancela, cruce desde el que se observan interesantes panorámicas sobre el valle de Lourenzá y desde donde es recomendable el ascenso -sólo a pie o en todoterreno- al monte Carracedo, en Riotorto. Este pico hace posible ver al mismo tiempo áreas tan distantes como el Xistral, la costa

de Foz, el Padornelo, las tierras de Riotorto, Meira y Pastoriza, las laderas medias y altas del valle del Eo y la parte más occidental de Asturias, incluyendo también el norte de la Serra dos Ancares y su unión con la Cordillera Cantábrica. Siguiendo la vía llegamos en 2,5km a O Vilar de Santiago, donde una pista nos lleva por A Muxueira hasta A Augaxosa -3km-. Desde A Augaxosa se puede hacer un pequeño desvío -2,8km- para acercarnos por la CP 5506 hasta O Picato, en la Serra da Cadeira, donde están señalizadas por el municipio de Trabada rutas que permiten conocer la Fraga de Vilapena y se descubren buenas vistas panorámicas sobre parte de la Mariña Oriental. Siguiendo desde Augaxosa, se llega a A Pontenova por Acevro y Santo Estevo a través de la CP 48-03 -11 km-. Desde A Pontenova, en dirección Vilaoudriz se puede seguir la LU-741 para visitar la interesante Fraga das Reigadas acompañada de su conjunto etnográfico -unos 11,5 km hasta Bogo-. De vuelta en A Pontenova se continúa la ruta por el valle del Eo hasta la ría, pudiendo así disfrutar del ambiente fluvial y de estuario a partir de las vías principales, la N-640 y la N-642 - 36 km-. Llegados a Ribadeo, se recomienda ascender al Monte Santa Cruz -2,5 km-

para aprovechar las vistas sobre la ría, la planicie costera asturiana y la costa de Ribadeo y Barreiros hasta Foz y Burela. Precisamente es posible recorrer a pie de acantilado, en un ameno recorrido, el espacio protegido y el monumento natural de As Catedrais, siguiendo desde la villa ribadense por pistas próximas al mar que van pasando por Rinlo, Os Castros, Esteiro, As Catedrais, Arealonga, Lóngaras y Altar. Desde allí es posible observar la ría y estuario del Masma. Yendo hacia el interior se llega hasta la N-634 en San Cosme. En dirección Foz, 4,5 km después tras entrar en la N-642 y cruza la ría, encontramos la desviación para la LU-152. Al pasar el km 7 de esta vía, una desviación nos lleva al Pico Frouxeira, lugar mítico en el que quedan algunos restos del castillo del Mariscal Pardo de Cela, figura eminente de la comarca. Desde esta elevación, a 427m de altitud, se admiran todo el valle del río Ouro, los Montes do Buio, el Xistral, la ría de Foz, el Macizo da Toxiza, el curso bajo del río Masma y la costa de A Mariña desde Foz a Ribadeo, continuando por la costa astur hasta Tapia de Casariego y, en días de buena visibilidad, bastante más al este por la llanura costera de Asturias.

Continuamos por la carretera que seguíamos hasta el km 10,5, donde se cruza con la LU-151. Ésta nos lleva durante 10 km por el espacio natural protegido del río Ouro hasta su desembocadura en Fazouro. Una vez en Fazouro seguimos en dirección Ferrol 8,5km hasta Burela, donde podemos visitar el área de interpretación geológica de O Castrelo. De Burela, con las sierras costeras al sur, la carretera principal nos lleva, en algo más de 13km, hasta Xove. Desde esta localidad, tomando vías locales que recorren el litoral, podemos disfrutar del espacio protegido Costa da Mariña Occidental pasando por la Punta Roncadoira, la Illa de Ansarón, Portocelo, el arenal de Esteiro, Monte Faro y Area hasta llegar definitivamente a Viveiro.

Ruta Pardo de Cela

El Mariscal Pardo de Cela, que llegó a inquietar a los Reyes Católicos y que terminó sus días siendo decapitado en la plaza pública de Mondoñedo. La ruta del mariscal recrea los principales lugares históricos de aquel episodio decisivo en la historia del Reino de Galicia. La asociación cultural «O mundo de Galea» estableció, hace ya 30 años, un recorrido turístico llamado «Ruta Pardo de Cela» para recuperar su figura histórica. Nosotros proponemos una ruta que recorre los municipios lucenses de Viveiro, O Valadouro, Foz, Alfoz, Lourenzá y Mondoñedo. En todos ellos hay monumentos, fortalezas y lugares naturales en los que vivió y luchó Pardo de Cela. La ruta mezcla historia y leyendas, éstas últimas ya imposibles de olvidar porque han sido transmitidas de generación en generación por el pueblo que un día fue vasallo del Mariscal. Iniciamos la ruta en Viveiro. La monumental ciudad de Viveiro, que fue señorío del Mariscal, "Alcallde do concello e a sua terra e jurdiçon" hasta su derrota y ejecución en Mondoñedo. Allí, el Convento de San Francisco,

conjunto declarado Monumento Histórico Nacional, de estilos románico y gótico, atesora el sepulcro de Dona Constanza de Castro, hija del Mariscal. Posteriormente, partimos en dirección al municipio de Alfoz. Alfoz fue escenario decisivo de la confrontación protagonizada entre el Mariscal y los Reyes Católicos. Una de las fortalezas del Mariscal es la Torre da Homenaxe de O Castro de Ouro en Alfoz -desde Viveiro se sigue la C-640 en dirección Ourol durante 3,5 km y luego 30 km por la LU-161 hasta A Seara, capital municipal de Alfoz, donde se encuentra la torre-. Esta fortaleza fue construida en el s. XV sobre un estratégico castro o poblado celta con vistas sobre el valle del río Ouro. Castillo de estilo gótico, fue destruido tras su ejecución y rehabilitado a principios del siglo XX como casa consistorial, conservando todavía parte de la capilla y de los muros defensivos. Merece la pena también acercarse a la iglesia, que cuenta con un retablo y unas pinturas murales relevantes. Entre las parroquias de Santa Cecilia y Adelán, en el Pico Frouxeira, con amplias vistas sobre el valle y la costa de Foz y Ribadeo, yacen las ruinas del  histórico Castillo de A Frouxeira, principal y estratégica plaza de Pardo de Cela

y siguiente parada en nuestra ruta -desde A Seara, se vuelve por la LU161 durante 3,5 km, luego se toma la LU-152 en dirección Foz durante 7km aprox. y desde el lugar de As Seixas una pista a la derecha nos lleva en algo más de 2km a la cima del monte-. El Castelo da Frouxeira está situado a 427m sobre el nivel del mar y de él, actualmente, sólo se conservan algunas ruinas incrustadas en el domo granítico que lo sostenía. Allí, durante 3 años -según la leyenda-, Pardo de Cela resistió al ejército castellano enviado para derrotarlo hasta la traición que le costaría la vida. El Mariscal fue apresado por sorpresa en el salón del castillo, que fue mandado destruir tras su ejecución. Una vez contemplada a panorámica desde A Frouxeira -descrita en la ruta de los espacios naturales y vistas panorámicas-, partimos para admirar la basílica de San Martiño de Mondoñedo (Foz) -para la que hay que seguir desde As Seixas la LU-152 durante 2,5 km en dirección Foz, hasta el lugar de Ver y allí tomar una carretera local que en 2km lleva a la catedral-. Considerada la primera catedral de España y fue sede episcopal de la actual diócesis de Mondoñedo desde el año 870 al 1.113. Llegó a tener 15 obispos, los más

notables San Rosendo y San Gonzalo, prelado al que el pueblo acabó llamando el Obispo Santo. Entre sus milagros está el hundir, a base de oraciones, las naves normandas que atacaban la costa lucense, además de haber hecho manar agua de la Fonte da Zapata, al lado de la catedral, de la que se especula que surgió el líquido tras un golpe de la herradura de su caballo o incluso de su propia zapatilla. La basílica, con una cabecera de estilo románico lombardo-catalán, cuenta con un pequeño museo parroquial. En él se guarda el sarcófago, el anillo y el báculo del Obispo Santo, así como tallas procedentes de retablos y una placa de piedra que se sospecha fue el primitivo retablo del altar románico. El mariscal Pardo de Cela tuvo el cargo de comendero del Obispado, por lo que cobraba los aforamientos de los lugares de Celeiro de Mariñaos, Galgao, Quende y Bembibre, por parte del monasterio de Vilanova de Lourenzá. En el año 969 el conde Osorio Gutiérrez, pariente del rey Ordoño III y Ramiro II, lo fundó y se recluyó en él como fraile tras morir su mujer. La fachada de la iglesia dieciochesca del monasterio fue hecha por el arquitecto Fernando de Casas y Novoa, en un trabajo que fue el ensayo de su más

famosa creación, la fachada del Obradoiro de la catedral de Santiago de Compostela. A Lourenzá, pasando por Celeiros de Mariñaos, se llega, desde San Martiño de Mondoñedo, hacia el este por la LU152 que en 4km nos deja en la ría de Foz. Allí, se sigue la N-642 en dirección Ribadeo hasta que unos 4km después un cruce nos permite girar hacia Mondoñedo por la N-634. En 4km llegamos a Celeiros de Mariñaos y en otros 6 km a Vilanova de Lourenzá. Por esta misma vía, en unos 8km llegamos a Mondoñedo, destino final de esta ruta. Apresado el 7 de diciembre de 1483, tras 3 años de beligerancia militar contra el Reino de Castilla y Aragón, el Mariscal fue condenado a ejecución pública en Mondoñedo, capital de provincia del Reino de Galicia, junto a su hijo y al noble y leal Señor Pero de Miranda. Pero Pardo fue ejecutado frente a la Catedral. En un escrito manufacturado con casi toda seguridad por un miembro de la familia de los Saavedra, allá por el año 1515 se anota algo a propósito de su enterramiento: "...o sepultaron junto a o Pulpito do Evangeo, é porta da Capela mor da Catredal. En la plaza de la Catedral se encuentra también un monolito que recuerda la muerte del mariscal Pardo de Cela en 1483.

Si el viajero llega un jueves a esta plaza podrá ver el mercado semanal y, si lo hace en agosto y en la fecha exacta, se encontrará con un retorno al pasado de Mondoñedo, ya que se celebra un mercado medieval que recuerda todos los oficios artesanales de la Edad Media. Otro de los lugares relacionados directamente con la leyenda del Mariscal es el barrio mindoniense de Os Muíños. En él se sitúa el antiguo puente de Os Ruzos, que pasó a llamarse a partir de lo que sigue, Ponte do Pasatempo. Según la leyenda, Dona Isabel de Castro, esposa de Pardo de Cela, que volvía a Mondoñedo diez días más tarde con un indulto Real, fue retenida a la entrada de la ciudad por los secuaces de Fadrique de Guzmán, Obispo de Mondoñedo, enemigo mortal del Mariscal. El obispo traidor mandó entretener en este puente a la Dama mientras se apuraba la ejecución en la Plaza de la Catedral.

"Ruta do Ferro"

Por su abundancia y variedad, el patrimonio industrial es un tipo de legado destacado y fundamental para A Mariña. Dentro del mismo, el de más relevancia es el relacionado con la extracción, transporte y transformación del hierro. La geología mariñá, rica en minerales de hierro, posibilitó el desarrollo de una industria extractiva y transformadora que fue evolucionando con el paso de los siglos y aprovechando las comunicaciones con yacimientos e industria del resto de la cornisa cantábrica. Entre los puntos de extracción destacan las minas de A Silvarosa (Viveiro) y Vilaoudriz y O Boulloso (A Pontenova).  Encontramos un cierto número de ferrerías, que a pesar de estar, en general, en bastante mal estado -o prácticamente desaparecidas-, constituyen un conjunto patrimonial que es necesario poner en valor. Existen algunas que ya forman parte de exposiciones permanentes: Bravos (Ourol) y Bogo (A Pontenova). Otro elemento clave de transformación del mineral son los hornos de limonita de A Pontenova y Boullosa. Recuperados para la exposición al

público, son un símbolo para la comarca y la historia industrial de Galicia. Por último, la estrella del patrimonio industrial es el Complexo de Sargadelos, por historia y por significado como hito industrial en Galicia y España. No debemos olvidar los medios de transporte y carga del mineral como los embarcaderos de Ribadeo y Viveiro, el ferrocarril de Vilaoudriz a Ribadeo, o el lamentablemente desaparecido cable aéreo de la Silvarosa. Con todo, el patrimonio industrial de A Mariña no queda solamente en el aprovechamiento del hierro. Existe un amplio legado histórico de iniciativas protoindustriales e industriales que merecen ser admirados: centrales hidroeléctricas de inicios de siglo XX como la de Chavín, antiguas fábricas de tejido, la fábrica de vehículos de Viveiro, la famosa Aduana de Ribadeo; y todos aquellos testimonios relacionadas con el mundo del mar, como la ballenera de Morás (Xove), las cetáreas de Rinlo, las fábricas de salazón de Vicedo y San Cibrao, o la carpintería de ribera de esta última villa. Todos estos establecimientos suman una importante red de legado patrimonial llamada a formar parte de una ruta de extraordinarios valores históricos y tecnológicos. El municipio de A Pontenova es

el punto de partida. Desde allí, podemos empezar visitando las minas Vilaoudriz, a poco más de 1km siguiendo la LU-704, en la que se conservan extraordinarias galerías interiores con lagos, cortes espectaculares y materiales e infraestructuras mineras. Siguiendo esta vía, en otros 10km se llega a la Ferrería de Bogo, que forma parte de un proyecto museístico. Este establecimiento herrero tiene un gran interese etnográfico, conservando en buen estado el conjunto arquitectónico relacionado con esta actividad protoindustrial. Aunque que el edificio pertenece a la parroquia de San Pedro de Bogo, en realidad el establecimiento se encuentra en territorio de la parroquia de Vilaboa. Aprovechaba el mineral de la zona, posiblemente mezclado con el de Somorrostro. Un incendio acabó con su actividad definitivamente. De vuelta en A Pontenova, podemos disfrutar con los hornos de mineral, símbolo industrial de la Galicia de principios de siglo XX. Los ladrillos utilizados para la construcción de éstos salieron de la Fábrica de Sargadelos. Tienen 11 metros de altura y 4 metros de diámetro superior en el tronco de cono que conforman, contando con cuatro puertas en la parte baja y un cono de

fundición con aletas de distribución. El primero data de 1902, el segundo de 1903, el tercero de 1912 y el siguiente de poco después. Las instalaciones mineras existentes en Boullosa se pueden visitar partiendo de la vía verde del ferrocarril minero. Allí existieron 3 hornos de calcinación de los que sólo queda uno en bastante buen estado. También permanecen los muros de las instalaciones anejas a los hornos. El tren vía estrecha tenía 34 km de longitud y 1 metro de ancho entre raíles, uniendo las minas de Vilaoudriz y O Boulloso con el cargadero de mineral de Ribadeo. Las obras comenzaron en 1902, funcionando desde 1903 para mercancías y 1905 para viajeros. Estuvo activo hasta 1964. Sirvió para exportar el mineral de las minas desde el puerto de Ribadeo, con destino a Rotterdam, Ardrosan, Swansea o Glasgow. Existían con cuatro estaciones -Vilaoudriz, San Tirso, Porto-Vaga y Ribadeo- y otros cuatro apeaderos. La estación de Vilaoudriz se  pretende recuperar mediante fondos AGADER. El trazado en A Pontenova está señalizado por la Dirección Xeral de Turismo como Vía Verde. Llegados a Ribadeo, el embarcadero de mineral, permite observar una espléndida vista sobre la ría y las tierras asturianas próximas.

Era el final de la vía férrea. Para la siguiente parada principal de esta ruta es necesario seguir desde Ribadeo la N-634 durante 18 km hasta Barreiros y luego seguir 25 km por las N-642 y C-642 en dirección Ferrol hasta Cervo, donde nos desviaremos hasta el antiguo Complejo siderúrgico de Sargadelos en la parroquia de Santa María de Sargadelos. Autorizado en 1791 y puesto en marcha en 1794 con un alto horno instalado polo ingeniero suizo Richter, fue el símbolo industrial de Galicia durante mucho tiempo. Empezando como fábrica de potes y alto horno para la confección de todo tipo de herrajes, rápido obtuvo beneplácito estatal para la fabricación de armas y municiones. Acabó cerrando en 1875 antes que muchas herrerías tradicionales a pesar de ser una industria muy avanzada para su tiempo, contando en 1861 con dos altos hornos alimentados por carbón vegetal. La ruta continúa hasta la última parada en Viveiro, a donde se llega siguiendo la vía principal que traíamos durante otros 17 km. Tras cruzar el puente sobre el Landro, desde Covas es necesario ascender algo más de 3km por pistas locales hasta los altos de A Silvarosa, para visitar las minas de extracción del hierro.

Las antiguas instalaciones mineras de A Silvarosa, localizadas en la parte occidental del municipio de Viveiro, tienen el origen de su actividad en 1893. El siguiente punto de interés es el del embarcadero del mineral, al que se llega volviendo a Covas y siguiendo la C-642 en dirección Ferrol durante 2 km para desviarse a la derecha por una pista local que lleva a la terminal del embarcadero en menos de 1km. Éste fue  recuperado a finales del siglo pasado. Allí llegaban las vagonetas con el mineral de hierro de la Silvarosa para su embarque y exportación estatal e internacional. Bajaban éstas desde los altos de la mina por un cable aéreo de 5km de longitud. Entre cualquiera de los puntos principales citados es posible hacer rutas alternativas para ir a visitar otros puntos de interés por el patrimonio industrial que presentan. Por ejemplo, desde A Pontenova se puede ir al mazo y área de interpretación herrera de Ferreiravella en Riotorto, para lo que se toma la N-640 en dirección Lugo durante 1,5 km y se desvía uno por la LU-124 para llegar a As Rodrigas en algo más de 6km y finalmente allí tomar por la CP-55-01 que en algo más de 5 km nos deja en el citado lugar. A lo largo de la costa entre Ribadeo, Cervo

y Viveiro, se pueden visitar, en desvíos de escaso kilometraje, ruinas salazoneras, antiguas cetáreas e incluso alguna fábrica ballenera, entre otros recursos. Desde el embarcadero del mineral de Viveiro, si no se quiere dar por concluida la ruta, se pueden visitar en O Vicedo, a 10km, los establecimientos salazoneros de la capital municipal. Desde la villa viveirense, en algo más de 6 km -ver ruta de los espacios naturales- llegamos al antiguo complejo industrial de Chavín, como minicentral hidroeléctrica de principios del siglo XX, antiguas fábricas de tejidos y el pasado industrial de la fábrica de coches; y en sólo 10km estaríamos en la herrería de Bravos, en Ourol.

Ruta del Camino Norte de Santiago

El antiguo "Camino Norte de Santiago" en su tramo de Ribadeo a Mondoñedo hacia Santiago de Compostela confluye en el municipio de Lourenzá, a través de dos ramales: Un de ellos entra en Galicia a través de la Ponte dos Santos en Ribadeo y tras pasar por la iglesia de A Ponte, con sus interesantes frescos murales, continúa por el municipio de Barreiros hasta Lourenzá, pasando por la capilla da Santa Cruz y atravesando la antigua Ponte da Pedra. El otro ramal entra desde el fondo de la Ría de Abres, hacia Trabada, y ascendiendo hasta la capilla de San Marcos, desciende posteriormente hasta Lourenzá. Una vez llegados a Lourenzá, el camino de Santiago continúa hasta Mondoñedo.